31 octobre 2010

Ils n'aiment pas les champignons, là-bas ?

Sur la Piste Verte de la Terra Alta (Baix Ebre  - Tarragona), des tunnels et encore des tunnels ! Merci au site passes-montagnes.fr !
21 octobre 2010

Voie verte avec tunnel(s)...

Ailleurs, on y arrive : Photos et textes extraits d'une page de passes-montagnes.fr Voyez ici d'autres photos et commentaires du site passes-montagnes.fr sur la Piste Verte Mazamet - Mons la Trivalle, qui a plusieurs tunnels, dont celui de la Fenille (810 m - un peu plus long que celui de Moncaubet - éclairage qui s'allume quand on avance !).
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25 août 2010

"A quoi peut servir le tunnel en dehors d'une champignonnière ?"

Le maire de Tonneins, qui a posé cette question à l'hebdo "Le Républicain" ce mois d'août 2010, peut trouver la réponse sur Tonneins-débat ! Cliquer sur les liens concernés sous le présent message, ou sur Tunnel_Moncaubet_en_voie_verte.
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07 juillet 2010

Rappel...

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01 juillet 2010

Le tunnel de Moncaubet est à vendre !

Sud-Ouest nous le dit :  www.sudouest.fr/2010/06/10/l-etat-vend-bureaux-logements-et-tunnel-113349-4622.php Fiche du tunnel par l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France (ITFF) :http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu47/47310.1.pdf Voir aussi l'album photo de Tonneins-débat. Elus locaux soucieux de notre patrimoine et des transports doux, ne laissez pas passer cette occasion ! Entrée côté Tonneins (2008) Sortie côté Clairac (2010)
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08 avril 2010

Voie verte par le tunnel de Moncaubet ? Ailleurs, on la ferait, donc on la fera !

On va faire entre Mézin et Saint-Pé-Saint-Simon (Lot-et-Garonne), une voie verte de 17 km utilisant 2 tunnels ferroviaires (un de 238 m et 168 m) sur un tronçon de l'ancienne voie ferrée Mont-de-Marsan/Nérac... Alors tous les espoirs sont permis pour la réalisation d'une voie verte de 2,2 km entre Tonneins et Clairac utilisant le tunnel de Moncaubet ! Pourquoi 2,2 km, alors qu'il y a 6 à 7 km entre Tonneins et Clairac ? Parce que, hélas, l'emprise de l'ancienne voie ferrée a été en partie aliénée (vendue à des particuliers), et... [Lire la suite]
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09 février 2009

Les amis des tunnels

Bientôt le printemps (enfin, soyons quand même patients !), et ses promesses de ballades à la campagne...A Moncaubet, par exemple...Moncaubet et son tunnel !Je viens de découvrir le site des tunnels ferroviaires de France Partout en France, des passionnés font de "l'archéologie ferroviaire", répertorient les anciennes lignes, leurs ouvrages d'art (ponts, tunnels...), prennent des photos, font des sites web, organisent des randonnées pour les faire découvrir, cherchent à leur donner une deuxième vie. Par exemple,... [Lire la suite]
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17 novembre 2008

Naissance de la voie ferrée Tonneins-Penne

Extrait de l'intéressant ouvrage de Guy Blois "Clairac. Une cité protestante et républicaine sous Louis-Napoléon Bonaparte" (Editions du Roc de Bourzac) : "Dès 1853, le Conseil [de Clairac] demande la création d'une voie ferrée de la vallée du Lot. Le projet d'une ligne joignant Villeneuve-Aiguillon en desservant Clairac se heurte aussitôt à la volonté agenaise d'imposer prioritairement une ligne Agen-Villeneuve. Alors, aussi bien la municipalité de Clairac que celle de Villeneuve-sur-Lot s'adressent à... [Lire la suite]
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22 octobre 2008

Vue aérienne au dessus du tunnel de Moncaubet

Le tracé du tunnel est la ligne vert vif. Merci à Géoportail.  A vous de vous repérer... D'après l'échelle donnée par Géoportail, le tunnel fait 700 m de long.
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12 octobre 2008

Les journées du patrimoine dans un tunnel

[Le titre et le contenu de cet article sont intégralement copiés de "La Vie du Rail" (n°3176 - 8 octobre 2008)."La Vie du rail " nous le pardonnera, j'espère : c'est pour la bonne cause !Et peut-être qu'un jour, c'est le tunnel de Moncaubet qui aura les honneurs de la même rubrique !] "La visite d'un tunnel ferroviaire était au programme des journées du patrimoine en Alsace, à Singrist (Bas-Rhin).Un cheminot retraité, Gérard Lallemand, passionné d'histoire du rail, a eu l'idée de révéler au public... [Lire la suite]
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